Инфраструктура железнице Србије расписала је јавну набавку за израду пројектне документације за нову и реконструисану железничку трасу која повезује Бранешко поље, Шарган, Мокру Гору и Вишеград.
Предмет набавке обухвата израду техничке документације за инфраструктурни захват који укључује нову трасу од Бранешког поља до Шарган Витаса, као и реконструкцију и унапређење постојеће музејско-туристичке пруге према Мокрој Гори, граничном прелазу и Вишеграду. Планирано је фазно пројектовање, при чему је предуслов израда идејног решења на основу којег ће се прибавити локацијски услови.
Постојеће стање на деоници Шарган-Мокра Гора-Вишеград односи се на ревитализовани део узане железничке пруге ширине 0,76 м, који је некада био део трасе Ужице-Вишеград. Реч је о једноколоседној, неелектрифицираној прузи музејско-туристичког карактера, дужине око 40 километара, од Шарган Витаса (км 254+480) до Вишеграда (км 295+090).
На овој деоници максимална дозвољена брзина износи 30 км/х, док је брзина преко скретница ограничена на 30 км/х у правцу и 20 км/х у скретању. Дозвољено осовинско оптерећење је 10 тона по осовини, односно 3,2 тоне по дужном метру пруге.
Пруга је опремљена делимичним системима осигурања на путним прелазима: већина прелаза има саобраћајне знаке и зону прегледности, док су поједини прелази обезбеђени полуаутоматским и аутоматским полубраницима са светлосном сигнализацијом. Станице и стајалишта имају различите типове перона (армирано-бетонске и дрвене конструкције), ширине око 1,20 м и висине 0,15 м.
екапија
