ДРИНА ИНФО ПОРТАЛ
ВестиЗлатиборски округ

Ако возите мотор 200 на сат на овом путу и најмања ситница је огромна опасност: Ово су најкритичније тачке за мотоциклисте на Златиборској магистрали

Чајетина – Црна статистика бележи се на српским друмовима, а као посебно ризична деоница наводи се магистрални пут од Ужица до Златибора.

Управо, поводом забрињавајућих података о страдању мотоциклиста на путевима, ЈП „Безбедност саобраћаја“ Чајетина организовало је трибину посвећену безбедности возача мотоцикала. Посебан разлог за одржавање овог скупа била је чињеница да су за свега 20 дана на подручју ужичког краја живот изгубила тројица мотоциклиста, док је од почетка године на путевима Србије страдала 61 особа која је управљала мотоциклом.

Током трибине указано је на значај одговорне вожње, прилагођавања брзине условима на путу и коришћења одговарајуће заштитне опреме.

– До опасних ситуација често долази код возача који из централне Србије путују према црногорском приморју. Неки од могућих узрока су умор и смањена концентрацију током дуже вожње. Као  посебно ризична места издвојио бих укључење на магистрални пут из Ужица, као и излазе са бензинских пумпи и простора угоститељских објеката дуж саобраћајнице, рекао је Славен Тучић из ЈП „Безбедност саобраћаја“.

О важности одговорног понашања говорили су и искусни мотоциклисти и учесници спортских такмичења Драгослав Куле Перишић и Горан Стојановић Мрси. Они су нагласили да се спортска вожња на стази или писти не може поредити са свакодневним учешћем у саобраћају, где мотоциклисти морају да воде рачуна и о поступцима других возача.

– Огромна је опасност од развијања великих брзина на магистралним путевима, јер при брзини од 200 километара на час на деоници између Златибора и Ужица правовремена реакција практично није могућа, без обзира на искуство и возачке способности мотоциклисте, нагласио је Перишић.

Једна од тема била је и важност познавања карактеристика коловоза, посебно такозваног грипа асфалта, односно приањања пнеуматика уз подлогу, које се може мењати у зависности од спољашње температуре.

Указано је и на разлике између такмичарских мотоцикала и оних намењених свакодневној употреби, уз упозорење да коришћење тркачких пнеуматика у редовном саобраћају представља погрешну праксу.

рина.рс

Сличне вести

БАЈИНА БАШТА: „Мамин базар“ у Установи Култура

Божићна посланица Српске Православне Цркве

Гвоздачки дани 28. и 29. јула

Оставите коментар