Готово сваки возач је бар једном угледао камеру за брзину поред пута, нагло пустио гас и запитао се да ли је већ касно.
Одговор зависи од тога да ли се возило у том тренутку већ налази у зони у којој камера може да измери брзину.
Супротно популарном мишљењу, стационарне камере не мере брзину стотинама метара унапред. Оне имају прецизно одређену зону мерења у којој региструју возило и бележе прекршај.
Камера не мери чим је угледате
Један од распрострањених система за контролу брзине у Европи, ГАТСО РТ4, мери брзину возила на удаљености од приближно 10 до 100 метара.
То значи да чињеница да сте камеру приметили 300 или 400 метара раније не значи да је уређај већ забележио вашу брзину. Камера реагује тек када возило уђе у подручје које је предвиђено за мерење.
Ипак, то не значи да је безбедно нагло кочити непосредно пре камере. Ако у зону мерења уђете брже од дозвољене брзине, уређај ће регистровати прекршај чак и ако сте неколико тренутака раније почели да успоравате.
Најсигурнији начин да избегнете казну јесте да брзину прилагодите ограничењу, а не да покушавате да реагујете у последњем тренутку.
Камере нису исто што и полицијски радари
Додатну забуну међу возачима прави мешање стационарних камера, полицијских радара и ласерских уређаја.
Камере постављене поред пута раде у унапред одређеној зони, док преносиви радари и ласерски мерачи које користи полиција могу да мере брзину са много веће удаљености.
Због тога правило које важи за камеру у кућишту поред пута не мора да важи и када се сусретнете са полицијском контролом на терену.
Не постоји иста удаљеност између знака и камере
Многи возачи верују да постоји тачно прописана удаљеност између знака који упозорава на контролу брзине и саме камере. Међутим, такво универзално правило не постоји.
Положај знака зависи од врсте саобраћајнице, прегледности пута и услова у саобраћају. Његова сврха је да возаче упозори на надзор и омогући им да на време прилагоде брзину.
Камера вас неће регистровати само зато што сте је видели у даљини, али неће ни занемарити прекорачење ако у њену зону мерења уђете пребрзо. Зато је једино поуздано правило једноставно: возите у оквиру ограничења и не ослањајте се на кочење у последњем тренутку.
телеграф
