Моравски коридор, дигитални ауто-пут са 5Г мрежом, тунелима и мостовима повезује милионе људи, спаја градове и мења судбину централне Србије брже него икада.
Србија наставља снажан инвестициони замах и изградњу кључне инфраструктуре, од нових саобраћајница до Националног стадиона и Експа 2027. Међу пројектима издваја се и Моравски коридор, први дигитални ауто-пут у Србији и једна од најмодернијих саобраћајница. Председник Србије Александар Вучић најавио је да ће бити потпуно завршен до јуна 2026. године
Истакао је и да ће завршетак Моравског коридора представљати једну од најважнијих победа у области инфраструктуре.
– Цео коридор биће готов до 28. јуна. То је огроман пројекат који мења геополитичку и економску слику централне Србије – рекао је председник, додавши да Моравски коридор повезује регион као никада до сада, пише Курир.
Први дигитални ауто-пут у Србији
Моравски коридор представља једну од најмодернијих саобраћајница у Србији и први је дигитални ауто-пут чија је изградња у току. На овој савременој саобраћајници аутомобили ће имати директну везу са софтвером, у складу са директивама Европске уније.
Коридор се састоји из 3 деонице
– Појате – Крушевац (Кошеви), у дужини од 27,83 километра
– Крушевац (Кошеви) – Адрани, у дужини од 53,88 километара
– Адрани – Прељина, у дужини од 30,66 километара
Моравски коридор повезаће три округа – Расински, Рашки и Моравички – са коридорима 10 и 11, односно са ауто-путем Београд – Ниш и ауто-путем „Милош Велики“.
Повезивање градова и више од пола милиона људи
Ова саобраћајница повезаће све веће градове централне Србије у којима живи више од 500.000 људи – Чачак, Краљево, Врњачку Бању, Трстеник, Крушевац, Сталаћ и Ћићевац.
Посебан значај пројекта огледа се и у трајном решавању проблема поплава, јер ће у оквиру изградње бити регулисани токови река у овом делу Србије, пре свега Јужне и Западне Мораве. Најсавременији ауто-пут биће изграђен „на три Мораве“, а у оквиру пројекта биће регулисана речна корита у дужини од 68 километара.
Нова фаза Моравског коридора: Деоница Врба-Адрани
Моравски коридор ушао је у нову, важну фазу реализације. Министарство грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре издало је званичну потврду којом је одобрена пријава радова за изградњу нове деонице ауто-пута на правцу Врба – Адрани.
Реч је о деоници дугој 13,79 километара, која се простире од километра 67+680,41 до 81+476,86 на траси Појате – Прељина. Ова деоница биће повезана са државним путем ИБ реда број 24 преко денивелисане раскрснице „Врба“, у месту Заклопача код Краљева.
Поред саме изградње ауто-пута, потврда Министарства обухвата и радове на регулацији водотокова, укључујући уређење Балабан потока и Потока Клицан, чиме се додатно обезбеђује заштита будуће саобраћајнице од поплава и ерозије.
Отворена деоница Врњачка Бања – Врба
Председник Србије Александар Вучић отворио је деоницу ауто-пута Е-761 (Моравски коридор) између петљи „Врњачка Бања“ и „Врба“, у дужини од 14,3 километра.
– Невероватно је како ово изгледа. Огромна је промена и срећан сам због тога. Овај ауто-пут је чудесан и повезује Ниш и југоисток Србије на најбржи начин. Страшно је важан за овај део наше земље и подићи ће квалитет живота људи – поручио је Вучић.
– Ово су велике и важне ствари. Поносан сам на нас. Овако се Србија гради. Људи сада виде да све оно што су некада били снови постаје реалност.
Први 5Г пут у Србији
Моравски коридор је пројектован као најсавременији и најшири ауто-пут у Србији, са брзинама до 130 километара на час. Реч је и о првом 5Г путу у земљи, са интернет сигналом дуж читаве трасе.
Дигиталне табле на путу пружаће информације о гужвама, временским приликама и стању на саобраћајницама, чиме се додатно унапређује безбедност и квалитет путовања.
Кључни развојни пројекат централне Србије
Моравски коридор, укупне дужине око 110 километара, замишљен је као савремени ауто-пут који повезује кључне градове и општине у долини Западне Мораве – Краљево, Крушевац, Врњачку Бању, Трстеник и Чачак. Пројекат је подељен у три велике деонице: Појате – Крушевац, Крушевац – Адрани и Адрани – Мрчајевци – Прељина.
Изградња је започета крајем 2019. године, а радове изводи турско-амерички конзорцијум Бехтел-Енка. Држава је обезбедила и додатна финансијска средства, укључујући кредитни аранжман у износу од 260 милиона евра уз гаранцију британске извозне агенције УКЕФ, како би се пројекат реализовао у планираним роковима.
бизпортал
