Српски превозници потврдили су да ће 14. септембра 2026. године у поноћ започети протест и обуставу друмског транспорта на 21 граничном прелазу, због проблема са ограничењем боравка професионалних возача у земљама Шенгена.
Протест ће бити организован заједно са превозницима из Босне и Херцеговине, Црне Горе и Северне Македоније, наводи се у саопштењу овог удружења.
Превозници тврде да се возачи са Западног Балкана и даље хапсе, депортују и добијају забране уласка у земље Шенгена због прекорачења дозвољеног боравка од 90 дана у периоду од 180 дана.
Теретни саобраћај стаје 14. септембра
Најављени протест подразумеваће заустављање транспорта на улазним и излазним теретним терминалима већих граничних прелаза.
На путевима који воде ка мањим прелазима биће заустављен теретни саобраћај.
Према најави превозника, протест ће почети 14. септембра у поноћ и трајаће док надлежни не понуде решење проблема.
Контролисано пропуштање возила биће организовано и на интермодалном терминалу Луке Нови Сад.
Списак граничних прелаза обухваћених протестом
Обустава друмског транспорта најављена је на следећим прелазима:
Батровци, Шид, Нештин, Бачка Паланка, Богојево, Бездан, Сот, Љуба, Бачки Брег, Келебија, Хоргош, Српска Црња, Ватин, Ђердап, Калуђерово, Градина, Вршка Чука, Стрезимировци, Мокрање, Рибарци и Мердаре.
Организатори нису навели да ли ће и на који начин протест утицати на путнички саобраћај, али најава се односи на улазне и излазне теретне терминале и правце којима се крећу камиони.
Шта значи правило 90 у 180 дана
Према правилима Шенгенског простора, држављани земаља којима није потребна виза могу да бораве у тој зони највише 90 дана у оквиру било ког периода од 180 дана.
Проблем за професионалне возаче настаје зато што се дани проведени у међународном транспорту рачунају као боравак у Шенгену. Возачи који често превозе робу у земље Европске уније зато могу релативно брзо да достигну дозвољени лимит.
Превозници траже да професионални возачи буду третирани као посебна категорија и да им се омогући дужи боравак због природе посла који обављају.
„Свакодневно враћају десетине српских возача“
У саопштењу се тврди да се свакодневно више десетина српских возача враћа са граница Шенгенског простора.
Према наводима превозника, део возача суочава се са хапшењем, депортацијом и забраном уласка у земље Шенгена.
Представници транспортне индустрије наводе да су професионални возачи у нацрту Визне стратегије Европске уније препознати као категорија којој је потребан боравак дужи од 90 дана у периоду од 180 дана. Ипак, како тврде, до сада није понуђено конкретно и применљиво решење.
Превозници: Од јануарских протеста нема решења
Превозници подсећају да су због истог проблема протестовали и у јануару, али да од тада није пронађено решење које би возачима омогућило да несметано обављају посао.
„Превозници су заједно са својим запосленима принуђени да се боре за егзистенцију јединим преосталим механизмом, протестом“, наводи се у саопштењу.
Организатори наглашавају да протест нема политичку конотацију, већ да је његов циљ да упозори Европску комисију, земље Шенгена и наручиоце превоза на проблеме професионалних возача.
Упозорење на прекид ланаца снабдевања
Транспортна удружења упозоравају да би наставак примене постојећих правила могао да остави домаће компаније без довољног броја расположивих возача.
„Ако не дође до промене односа према српским професионалним возачима и транспортним фирмама, очекује се потпуно пуцање ланаца снабдевања јер наши превозници више неће имати возаче на располагању“, наводи се у саопштењу.
Евентуална дужа обустава теретног саобраћаја могла би да утиче на компаније које зависе од увоза и извоза робе друмским путем, посебно када је реч о временски осетљивим испорукама, прехрамбеним производима и деловима за индустријску производњу.
блиц
