Министарство заштите животне средине Србије објавило је званично обавештење о пројекту модернизације и изградње двоколосечне брзе пруге на Коридору 10 кроз Северну Македонију, што представља још један важан корак ка успостављању брзе железничке везе између Србије и Грчке.
Обавештење је Србији достављено у складу са међународном ЕСПОО конвенцијом о процени утицаја на животну средину у прекограничном контексту, с обзиром на то да радови почињу на самој граници две земље, код прелаза Табановце.
Пројекат подразумева потпуну модернизацију постојеће пруге кроз Северну Македонију у савремену двоколосечну електрификовану трасу дугу око 195 километара. Нова инфраструктура пројектована је за брзине до 160 километара на час у путничком и око 120 километара на час у теретном саобраћају.
Један од најважнијих делова пројекта односи се на изградњу 19 нових тунела укупне дужине 19 километара. Постојећих шест тунела биће напуштено јер због оштрих кривина не омогућавају веће брзине и не испуњавају европске стандарде.
На траси између Скопља и Ђевђелије планирана је и изградња 59 нових објеката, укључујући мостове, подвожњаке и надвожњаке. Пројекат предвиђа и нову железничку везу са аеродромом у Скопљу.
Модернизација македонског дела Коридора 10 директно је повезана са пројектима који се реализују у Србији. За деоницу Београд–Ниш припрема се документација за изградњу двоколосечне пруге за брзине до 200 километара на час, док су радови на деоници Ниш–Брестовац већ у току. За део пруге од Брестовца до Прешева израђује се пројектно-техничка документација.
Србија и Северна Македонија раније су потписале Меморандум о сарадњи како би се обезбедило несметано повезивање железничке инфраструктуре на граници.
Стручњаци оцењују да модернизација македонске деонице има велики значај за Србију јер представља кључни корак ка формирању брзе железничке магистрале између Београда и Атине.
По завршетку пројекта, возови ће се кретати знатно брже и без досадашњих ограничења на појединим деоницама. Истовремено ће бити убрзан и транспорт робе из грчких лука Солун и Пиреј ка Србији и централној Европи.
Процене званичника указују да би комплетна брза железничка веза од Србије преко Северне Македоније до Грчке могла да буде оперативна до 2031. године.
