Председник Републике Србије Александар Вучић обишао је новоизграђени Јединствени диспечерски центар управљања саобраћајем возова.
Вучић се захвалио представницима руске компаније која је реконструисала диспечерски центар и рекао је да ће тај објекат помоћи у централизацији нашег саобраћаја.
– Јединствени диспечерски центар служи за већу сигурност, аутоматизациу и централизацију нашег железничког саобраћаја. 23 особе ту раде, они у овом тренутку управљају са око 540 километара наше железнице, биће нам потребно још шест или седам месеци да убацимо и пругу Београд-Суботица, да се и то убаци под управљање, и имате надзор над хиљадама километара. Ми ћемо тај надзор претворити у управљање оног тренутка када модернизујемо већину пруга – рекао је Вучић.
Он каже да је данас разговарано и око пруге Ваљево-Врбница, и додаје да ће проследити данас медијима да виде у колико је очајном стању тај део пруге.
– Од 1976. године тај део нико пипнуо није, ми смо се договорили да радимо на поправци свега да се не угрожавају људски животи. Од Косјерића до границе са Црном Гором је страшно стање пруге – казао је Вучић.
Кад год да кренемо да радимо ту деоницу, то ће тешко изаћи испод 2 милијарде евра.
– Ту је и представник министарства финансија, па смо разговарали и о утицају на дефицит и свему. Сећате се кад су Американци кренули са Инфлатион редуцтион актом, ту им је централно одржавање инфраструктуре. Имамо и проблем, Стелантис сада извози највише, и драматично доприноси српској привреди, иако су сви говорили да се то неће десити. Али извозе аутомобиле преко луке Бар, и морамо да решимо то, да кренемо у израду, требаће нам око пет-шест година за комплетну модернизацију – рекао је председник.
Страшно је важно да одржавао ауто-путеве и пруге, наводи он.
Овај објекат је за нас веома важан, модерно је уређен, све је у њему дигитално, истакао је он.
– До минимума доводимо могућност људске грешке. Ми морамо људе да замолимо да буду опрезни, да не иду преко пруга, возови у овој земљи раде. Молим људе из Инфраструктуре железница да обиђу сваки прелаз. И вама из Србија Воза да кажем да не можете да касните више, мењаћемо директоре, нема кашњења по 45 минута са Прокопа. 3 минута кашњења, смењиваћемо људе. Наша железница мора бити тачнија и од немачке и од швајцарске железнице. Разумем када се деси нека несрећа као у Лукићеву, није проблем тада 200 минута, али не разумем иначе – казао је Вучић.
Председник је додао да ће прва деоница Сталаћ-Ђунис кренути у марту 2027. године.
– Иде споро, уби Боже споро. Има ту и наше кривице. Морамо и да поправљамо ствари, те поправке ће да коштају 200 милиона евра, а не изградња свега. Показаћу вам како изгледа пруга, шокираћете се буквално. 50 година нико ништа пипнуо није. Идете возом преко тог вијадукта једног, дрма се заштитна ограда, каменице падају у понор, само чекате када ће да падне све – рекао је он.
Вучићев говор и одговори на питања новинара
Председник се захвалио руским партнерима, и каже да је за овај центар плаћено 127 милиона евра.
– То је најмодернији центар у региону, све је урађено да осигурамо безбедност наших грађана. Овим је добрим делом крадљивцима бакра и оптике одзвонило, сада имамо сигурносне камере свуда и биће увек посматрани управо одавде – рекао је он.
Још једном је истакао значај и лоше стање пруге Ваљево-Врбница, и каже да се у накраћем року очекује санација те пруге.
– Поносан сам на наше резултате, што и у овој области правимо велики напредак. Али увек желим више и боље, и зато ћу инсистирати да возови што мање касне. Да би људи знали колики је значај руске железнице, они имају око милион запослених у Русији! Хвала што нисте каснији на обављању задатака – рекао је он.
Након пада лажи и о Сарајево сафарију, Вучић каже да неће престати са његовом дехуманизацијом ни поред тога.
– Јесу ли престали после Јовањице, или звучног топа? Нису, не и даље ће да ме убеђују да је био звучни топ. Измислиће милион разлога, само не могу да покажу звучни топ из ког је пуцано. То није играчка, то је величине тенка. Где је био? Нигде наравно, лагали су све време. Тако и са тим и са свим другим лажима. Где је онај преминули дечак из Ваљева? Знате ли му име? Нећете ни сазнати, служило је за једно вече, да некоме спале просторије и да се изазове крвопролиће – рекао је председник.
На питање новинара Н1 да ли зна када је све коришћен и тестиран звучни топ, Вучић је одговорио:
– Нисте открили никакву тајну, немојте да се љутите, онај ко вас је обучавао за ово вам је урадио медвеђу услугу. Има изрека: Није мајка Мују карала што се коцкао, него што се вадио. Па ви имате званично у нашим извештајима, рецимо онај са ФСБ-ом, са озбиљном службом, је наравно испробала и доказала да није употребљен звучни топ. Питате да ли смо пробали на себи? Рецимо за ову ракету Ц-400, гледали смо како је испаљују у Кини, али нисмо гађали Приштину ни Загреб. Никакву логику нисам видео у томе што сте изговорили, посебно не разумем гнев и јед. То би требало да постоји код мене, али ипак су код мене раширене руке ка свима вама, који сте ту измишљотину покушали да наметнете грађанима ове земље – рекао је председник.
Каже да неће тужити никога због лажи о звучном топу, и да му је само стало да народ сазна истину.
– То што су мени урадили ће бити најстрашнија историја бешчашћа, лажи, клевета, метафоричког убијања, цхарацтер ассассинатион, што је горе од стварног убијања. Жао ми је што нисам могао да заштитим породицу, трудио сам се да заштитим све друге људе, и то ћу наставити да радим – закључио је он.
Обраћање руског амбасадора
Амбасадор Руске Федерације рекао је да му је част што је данас ту, и каже да је сваки пројекат, и они који су рађени уз помоћ Руских железница, потпуно интегрисан са развојем инфраструктуре Србије и напретка и успона економије.
– То нама као Русији, пријатељској земљи, је веома важно. Што се тиче Руских железница, они имају пуно предлога, понуда и контаката, а њима Србија остаје међу приоритетима. Верујем да ће Руске железнице одиграти значајну улогу у модернизацији железница, и целе инфраструктуре Србије у наредним годинама – рекао је он.
Боцан Харченко каже да се председник Вучић од првог дана ангажовао на модернизацији пруга.
Шта је Јединствени диспечерски центар?
Јединствени диспечерски центар представља важан корак у модернизацији железничке инфраструктуре и унапређењу безбедности, ефикасности и поузданости железничког саобраћаја.
Инвеститор је „Инфраструктура железнице Србије“, а извођачи радова су „РЖД Инетрнешнл“ из Русије и „РЗД Интернатионал“ из Београда.
новости.рс
