Замена пнеуматика представља и значајан удар на кућни буџет, будући да комплет нових зимских гума може коштати и до 60.000 динара, док се додатно наплаћују вулканизерске услуге.
Како се приближава новембар, међу возачима се поново отварају питања када су зимске гуме обавезне, да ли полиција може да кажњава уколико снег падне пре законског рока и колико ће ове године коштати припрема аутомобила за хладније дане.
Према важећим прописима, од 1. новембра до 1. априла зимске гуме су обавезне када се на коловозу налазе снег, лед или поледица.
Уколико су путеви суви и нема зимских услова, возачи нису у обавези да користе зимске пнеуматике.
Ипак, стручњаци упозоравају да чекање првог снега може бити опасно, јер летње гуме на ниским температурама губе део својих својстава, што може негативно утицати на управљивост возила и продужити зауставни пут.
Шта ако снег падне пре 1. новембра? Ево да ли полиција може да вас казни
Једна од највећих недоумица односи се на ситуације у којима снег или поледица изненаде возаче током октобра, односно пре почетка законског периода обавезне употребе зимске опреме.
Стручњак са линије техничког прегледа Милан Ристић објаснио је за Блиц ТВ да возачи пре 1. новембра не могу бити кажњени само зато што нису поставили зимске пнеуматике.
Међутим, нагласио је да одсуство такве законске обавезе не значи да је вожња са летњим гумама безбедна.
– Од 1. новембра зимска опрема јесте законски обавезна, али пре тог датума возачи не треба да страхују од писања казни јер се то неће догодити. Међутим, кључна ствар је лична одговорност. Летња гума услед ниских температура и снега губи еластичност и пријањање за подлогу, чиме директно угрожавате и своју и туђу безбедност. Аутомобил са летњим гумама на поледици губи правац кретања и драстично продужава зауставни пут при кочењу – упозорио је Ристић.
Због тога се саветује да возачи не чекају последњи тренутак за замену пнеуматика, нарочито уколико често путују у планинске крајеве или подручја у којима су температуре знатно ниже.
Ово правило многи занемарују: Зимске гуме морају да испуне још један услов
Сама чињеница да аутомобил има зимске пнеуматике не значи аутоматски да испуњава све прописане услове.
Минимална дубина шаре зимских гума износи четири милиметра, а посебно је важно проверити стање целокупне газеће површине.
Ристић упозорава да се пнеуматици често неравномерно троше, нарочито када постоје проблеми са геометријом трапа
То значи да гума може имати одговарајућу дубину шаре на средини, док су њене ивице знатно истрошеније, што може представљати опасност током вожње по снегу и поледици.
Возачима се зато препоручује да, осим дубине шаре, провере евентуална оштећења, старост пнеуматика и њихово опште стање.
Важно је нагласити и да зимски пнеуматици морају бити постављени на сва четири точка, а не само на погонску осовину. Употреба само две зимске гуме није довољна за испуњавање прописа у зимским условима и може негативно утицати на стабилност аутомобила.
Колико коштају зимске гуме? Разлике у ценама су огромне
За многе возаче највећи проблем представља управо трошак набавке нових пнеуматика.
Цене се разликују у зависности од димензије, произвођача и квалитета, а према понуди наведеној у доступним ценовницима, комплет нових зимских гума може коштати од приближно 17.000 до 60.000 динара, па и више за поједине моделе.
Најчешће димензије и оквирне цене по комаду изгледају овако:
Димензија гуме Цена по комаду
175/65 Р14 4.350–5.800 динара 195/65 Р15 5.900–9.000 динара 205/55 Р16 4.900–13.000 динара 225/45 Р17 5.200–15.000 динара
Наведене цене су оквирне и зависе од тренутне понуде трговаца, произвођача и конкретног модела пнеуматика. Поред куповине, возачи морају рачунати и на трошкове замене и балансирања, који се, према наведеним ценама сервиса, крећу од 600 до 4.000 динара по точку.
Један од начина да се дугорочно уштеди јесте поседовање посебног комплета фелни на којима су већ монтиране зимске гуме. У том случају избегава се сезонска демонтажа и поновна монтажа пнеуматика на фелне.
Да ли су универзалне гуме дозвољене током зиме?
Возачи који желе да избегну сезонску замену често бирају универзалне пнеуматике, познате и као гуме за сва четири годишња доба.
Њихова употреба дозвољена је у Србији уколико испуњавају прописане услове за зимску опрему, укључујући одговарајуће ознаке и минималну дубину шаре.
Ипак, стручњаци указују на то да наменски зимски пнеуматици, нарочито у захтевним снежним и леденим условима, често пружају боље перформансе од универзалних.
Посебан опрез потребан је приликом путовања у иностранство, јер поједине европске земље имају додатне захтеве у погледу ознака и хомологације зимских пнеуматика.
Казне могу бити огромне: Колико плаћају возачи, а колико фирме?
Непоштовање прописа о зимској опреми може представљати озбиљан финансијски проблем, посебно уколико полиција током зимских услова затекне аутомобил без одговарајућих пнеуматика.
Према казненим распонима наведеним у извештају, за физичка лица помињу се износи од 10.000 до 20.000 динара, док се за одговорна лица наводи распон од 6.000 до 50.000 динара.
За правна лица наводе се знатно веће казне, од 60.000 до чак 800.000 динара, у зависности од врсте прекршаја и одговорности.
Треба имати у виду да се ови износи не односе нужно на исту прекршајну ситуацију, а конкретна казна зависи од одредбе закона која је прекршена.
Не чекајте први снег: Вулканизери ће имати пуне руке посла
Како се приближава 1. новембар, очекује се веће интересовање за замену пнеуматика, због чега стручњаци саветују возачима да преглед и припрему аутомобила обаве на време.
Осим гума, препоручује се и провера кочница, акумулатора, брисача, светлосне сигнализације и течности за прање ветробранског стакла.
Посебну пажњу требало би обратити на ланце за снег, који су део прописане зимске опреме за вожњу ван насеља, док у насељеним местима њихово поседовање није обавезно.
Најважније правило остаје непромењено: од 1. новембра до 1. априла, када на путу има снега, леда или поледице, аутомобил мора имати одговарајућу зимску опрему. Правовремена замена пнеуматика може помоћи возачима да избегну трошкове и смање ризик од саобраћајних незгода.
Еспресо
